CAJAS DE CAMBIOS

Hasta hace pocos años, en el mercado sólo podían encontrarse cajas de cambios manuales o automáticas, Recambios Frain, como distribuidor de ZF ofrece hoy en día otras alternativas: módulos de doble embrague y automatización para cajas de cambios mecánicas, cambios automáticos de 4, 5, 6 hasta 8 velocidades y cajas continuas, es decir, sin saltos de marchas. Las especificaciones se hacen a la medida de cada vehículo específico (conceptos de tracción delantera, trasera y 4x4 se realizan con cajas de cambios manuales, secuenciales y automáticas), y a su vez cada conductor puede individualizar su grado de dinámica y confort utilizando las opciones que el vehículo le ofrece.

CAJAS DE CAMBIOS AUTOMÁTICAS

Los nuevos motores de alto rendimiento precisan soluciones de transmisiones apropiadas. En este sentido ZF suministra cajas de cambio automáticas de 5 velocidades y la de 6 velocidades. El último hito conseguido en cajas de cambios automáticas para turismos es la caja de cambios de 8 marchas.

Se presentó como primicia mundial en el año 2009 en la serie 7 de BMW. A fecha de hoy se ha introducido también con éxito en otros vehículos, como Jaguar XF y XJ, nueva serie 3 y 5 de BMW y Audi A8 y A6. Esta nueva generación de cambios ha de sustituir a medio plazo la aún masiva producción de cambios de 6 marchas.

La caja de 8 velocidades no sólo aporta un mayor rendimiento, sino que es más ligera, más compacta y claramente más económica en el consumo de combustible. Las inicialmente introducidas 8HP70 estaban adaptadas a motores de altas prestaciones de par y potencia. A día de hoy, ZF ya ha ampliado la gama de cajas de 8 marchas con la 8HP45 adaptada a motores de menores prestaciones, así como a vehículos de tracción a las cuatro ruedas.


El módulo Mechatronik en la caja de cambios automática de 6 marchas
La gestión electrónica integrada en la caja de cambios se conecta al sistema de gestión del motor y del vehículo por medio de una línea CAN creando así una gestión dinámica interconectada del vehículo.
El elemento electrónico de gestión del cambio y el mando hidráulico están integrados de manera sencilla y funcional en un solo módulo dentro de la caja de cambios. La gestión del cambio reacciona ante diferentes situaciones, modos y comportamientos de conducción. De estas variables determina tanto la marcha idónea así como también el correcto momento de cambio de éstas.

REPARACIONES E INTERCAMBIOS:

Cajas de cambios reacondicionadas: la original ZF

ZF Services España, S.A.U. y su red de servicios ofrecen a sus clientes un servicio de reparación e intercambio. Ese proceso se desarrolla del siguiente modo:

•Desmontaje y Limpieza
          ·Limpieza intensiva de los elementos que se pueden reutilizar en lavadoras especiales.
          ·Tratamiento especial de los convertidores: vaciar, enjuagar y revisar
          ·Uso de convertidores originales; reacondicionados o nuevos
          ·Valoración del desgaste de los elementos y sustitución de éstos por otros nuevos

• Montaje
          ·Las altas exigencias de calidad del montaje en serie se traspasa al reacondicionamiento.
          ·Modificar a un último nivel técnico.
          ·Introducir medios de ayuda automatizados para la medición y el montaje

• Prueba
          ·Test de funcionamiento en el banco de pruebas igual que con los productos nuevos
          ·Control de estanqueidad en el tanque de inmersión

Ventajas

La alternativa más ventajosa para sus clientes: las cajas de cambios reacondicionadas de ZF,

          ·Producto de calidad de primera mano
          ·Probado con un certificado
          ·Buena logística
          ·Rápida tramitación de los trabajos / pedidos
          ·Seguridad y confianza
          ·Usuarios finales satisfechos

Los productos reacondicionados de ZF son una marca de calidad para su empresa. Pida el producto correcto en el servicio de posventa de ZF más cercano. Seguridad y confianza para sus clientes buen precio y rápido.

DIRECCIONES Y BOMBAS

DIRECCIÓN ZF SERVOELECTRIC

Excelente confort de marcha y una precisión no superada – instalación simple y mínima demanda de energía:
ZF Lenksysteme GmbH da a la tecnología de dirección para turismo un giro de mayor calidad. Su nombre es: ZF- Servolectric.
ZF–Servolectric supera en muchos aspectos las servo-direcciones hidráulicas convencionales. Esta dirección trabaja con un motor eléctrico y con ello sustituye el tradicional sistema hidráulico. De esta manera se reduce el esfuerzo técnico. Para la regulación y la ayuda de dirección sólo es necesario un medio que apenas da problemas: la corriente eléctrica.
Los fabricantes aumentan su productividad gracias a su simple sistema de integración, rápida instalación y óptima adaptación al vehículo; y porque la dirección eléctrica se ajusta perfectamente a la dinámica y manejo de conducción, se mejoran claramente las características del vehículo.

Servo-unidad en la columna de dirección Peso eje delantero hasta 650 Kg
Servo-unidad actúa en el piñón Peso eje delantero hasta 850 Kg
Servo-unidad en el piñón doble Peso eje delantero hasta 950 Kg
Servo-unidad paralela al eje Peso eje delantero hasta 1.100 Kg

BOMBA ZF POWERPACK

Excelente confort de marcha y una precisión no superada – instalación simple y mínima demanda de energía:
ZF–Powerpack supera en muchos aspectos las convencionales Bombas hidráulicas. Esta bomba trabaja con un motor eléctrico, de esta manera se reduce el esfuerzo técnico. Para la regulación y la ayuda de dirección sólo es necesario un medio que apenas da problemas: la corriente eléctrica.