Nueva solución de reparación para los rodamientos de rueda de FAG para vehículos comerciales

Schaeffler Automotive Aftermarket amplía su gama de productos con una solución de reparación para los rodamientos de ruedas de FAG para vehículos comerciales. Esta solución, concebida especialmente para los modelos Sprinter, Vito y Viano de Mercedes-Benz y para el VW Crafter, ahorra a los talleres hasta un sesenta por ciento del tiempo empleado en las labores de montaje y desmontaje de la unidad de rodamiento de rueda. La ventaja consiste en que, si es necesario efectuar una reparación, únicamente se reemplazarán los rodamientos de rueda y no todo el soporte del eje o mangueta, como era habitual hasta ahora.

Este ahorro de tiempo tan significativo supone un beneficio para los talleres, sobre todo por la mejora de la satisfacción del cliente. Mario Richiusa, responsable de Desarrollo de Negocio del segmento turismos de FAG, en Schaeffler Automotive Aftermarket, señala: «Las soluciones que reducen al mínimo los tiempos de estancia en taller adquieren una gran relevancia en la decisión de compra y en la fidelización de los clientes, porque unos plazos de reparación muy largos no solamente suponen una gran pérdida de tiempo para las empresas y los gestores de flota, sino también mermas en los ingresos».

El elemento principal de esta nueva solución de reparación para comerciales ligeros es un rodamiento de rueda de la generación 2.1. Un rodamiento de doble hilera de bolas con contacto angular diseñado y fabricado por FAG para equipamiento original, OEM. Este rodamiento de rueda compacto también tiene el juego predefinido, así como una lubricación y un sistema de sellado para toda su vida útil. También integrado en el rodamiento tiene la brida de montaje, el encoder del ABS y un innovador aro de retención.

Debido al diseño del rodamiento y su montaje en el vehículo , esta unidad no puede desmontarse o montarse utilizando las herramientas tradicionales o estándar. Es por ello que Schaeffler Automotive Aftermarket ofrece una herramienta especial adecuada para realizar este montaje y desmontaje de esta unidad de rodamiento. Con ella, el montador puede aplicar la presión de montaje sobre el aro exterior del rodamiento y también conseguir que el aro de retención se introduzca en su alojamiento de la mangueta.

Para un montaje profesional de la nueva solución de reparación FAG, está disponible un manual detallado en versión impresa y electrónica. También está disponible un video demostrativo del montaje de esta solución. Este video muestra el proceso completo y con todo detalle del desmontaje y posteriormente montaje del rodamiento de rueda delantero para una Mercedes Sprinter con tracción trasera. Resulta muy práctico que el maletín con la herramienta especial contenga tanto el material audiovisual como las instrucciones de montaje en formato DVD.

Gracias a la solución de reparación de FAG , el desmontaje de los componentes de freno, desmontaje de mangueta y su posterior alineamiento son innecesarias lo que significa hasta un 60% de ahorro de tiempo.
A este ahorro de material hay que añadir el relacionado con el del coste de material ,dado que el cambio de rodamiento frente al cambio de la mangueta completa puede significar ahorros en el coste de material de hasta el 50% adicionales a los de mano de obra .