GKN lanza para el mercado de recambio independiente una nueva generación de juntas de transmisión.

Hace unos años, GKN consiguió iniciar un cambio de tendencia tecnológica con un innovador desarrollo de la junta de bolas fija de velocidad constante en la transmisión. A esta nueva tecnología se le denominó countertrack ® (pistas opuestas). Dado que la utilización de countertrack ® representa unos importantes beneficios con respecto a diseños anteriores, su presencia en la fabricación de nuevos vehículos se ha incrementado y por este motivo, GKN la introduce también en el mercado del recambio independiente.

Algunos de los requisitos principales de las transmisiones modernas, son los siguientes:

· Permitir una transmisión más fiable y más segura del par motor, desde la caja de cambios a la rueda motriz.
· Ángulos de giro superiores a 50° en el lado rueda para permitir giros mas cerrados y mas eficiencia de las partes de suspensión y dirección
· Incrementar el recorrido interno de la transmisión en el diferencial hasta 50 mm, permitiendo mejorar los movimientos de la suspensión.
· Un mejor acoplamiento entre la unidad del motor/transmisión y la suspensión de las ruedas para evitar vibraciones y garantizar el máximo confort a los ocupantes del vehículo.
· Una vida útil mas prolongada y sin problemas

La nueva tecnología ha sido adaptada a las necesidades de los vehículos actuales. Los resultados del nuevo diseño de junta countertrack ® pueden observarse en el esquema anterior, este nuevo sistema puede ser considerado como un salto tecnológico significativo en comparación con diseños anteriores.

Esta tecnología ha permitido aumentar la potencia de transmisión en más de un 15%, mientras que en el mismo tiempo de trabajo se reduce el desgaste de la transmisión en más del 30%.

Estos avances unidos a un diseño mas compacto adaptado a un espacio disponible mas ajustado en los vehículos que actualmente están comercializándose, no permite la sustitución de la Junta con el sistema countertrack ® por una aplicación de imitación.

Este desarrollo fue fruto de un proyecto concreto que llevo a GKN a desarrollar la nueva tecnología en el desarrollo el sistema de transmisión para un fabricante de primer nivel de vehículos SUV. Debido a las restricciones extremas de espacio para la instalación de la transmisión, surgió la necesidad de utilizar una Junta que se pudiera adaptar a este espacio y a su vez ofrecer una mayor capacidad de transmisión de potencia que la actual. Con la nueva tecnología desarrollada se pudo reducir el diámetro exterior en 11,8 mm respecto a la versión anterior, de 106 mm se paso a 94,2 mm. Esto conllevo una reducción de peso del 12%. Por otro lado el incremento significativo de la potencia de transmisión puede ser atribuido, entre otras razones, a la significativa reducción de la temperatura de trabajo gracias a la utilización del principio de pistas opuestas.

Mejoras conseguidas con el nuevo diseño:

Comparándolo con la anterior generación de juntas tipo Rzeppa, nos permite observar mejoras significativas en el funcionamiento y rendimiento de la transmisión:

· El sistema de pistas opuestas incrementa el ángulo de trabajo de la transmisión
· Ángulos de giro mayores de 52 grados, permitiendo los giros en situaciones más ajustadas.
· Reducción del tamaño y del peso consiguiendo una reducción del consumo de gasolina y una menor emisión de CO2
· Reducción de la pérdida de grasa como efecto de la modificación de la geometría de las pistas.
· Se consigue reducir en un 30% la pérdida de potencia en la transmisión, incrementando más eficientemente el desarrollo del par motor sobre las ruedas motrices.

Con esta significativa mejora en las Juntas de Velocidad Constante, GKN refuerza su liderazgo en la ingeniería y desarrollo de sistemas de transmisión, con una gama de productos de primera clase como consecuencia de ser Proveedor Original.
En los vehículos que ya utilizan esta tecnología y los futuros no es posible sustituir en las reparaciones, la junta por una junta de "imitación", como habrán podido deducir tras la información detallada anteriormente. Por este motivo, asegúrese de sustituir la junta por una junta original GKN. Esta es la única manera de estar seguro de que el vehículo seguirá funcionando correctamente y de forma segura en un futuro.