Johnson Controls presenta el acumulador de energía de última generación
Johnson Controls Power Solutions da vida a los sistemas de propulsión
híbridos y eléctricos. En el 82º Salón del Automóvil de Ginebra (del 8
al 18 de Marzo de 2012), el líder mundial del mercado en baterías de
automóvil presentará como gran novedad técnica el
nuevo acumulador de energía con celdas de ión-litio.
Todos los componentes esenciales para fabricar sistemas de baterías de
ión-litio flexibles y rentables están incluidos en los llamados
submódulos. Además, los visitantes podrán realizar una prueba de
conducción de una Ford Transit Connect Electric (Essais Vert, PAV56) y
conocer, en una mesa de proyección interactiva, más detalles sobre todas
las baterías de la empresa (Pavillon Vert, PAV22).
Johnson Controls presenta sus amplios conocimientos técnicos sobre baterías: desde la
batería Start-Stop hasta la celda prismática de ión-litio para vehículos híbridos y eléctricos.
"El
Pavillon Vert es un estandarte de la sostenibilidad: nuestros sistemas
de acumuladores de energía de última generación ayudan a nuestros
clientes a fabricar coches que requieren menos combustible. Por eso
encajamos perfectamente en la zona verde del Salón del Automóvil de
Ginebra", afirma Stefan Suckow, Director ejecutivo de Johnson Controls.
"Actualmente trabajamos en hacer más asequibles las baterías de ión-litio para facilitar su entrada en el mercado".
Una tecnología clave para el progreso la constituyen los submódulos, el
corazón eléctrico de los vehículos híbridos y eléctricos. Estos
submódulos están compuestos en su mayoría por células redondas de iones
de litio; Johnson Controls ya los produce en serie para un gran número
de vehículos.
Foto: Johnson Controls
La próxima generación de submódulos cuenta con celdas prismáticas, que a
diferencia con las celdas cilíndricas de hoy en día, requieren menos
espacio de instalación y son más fáciles de integrar en los coches.Los
submódulos contienen todos los componentes esenciales como celdas
acumuladoras, sistema eléctrico de colectores, electrónica de
supervisión, sistema de refrigeración y posibilidades de fijación
mecánica. Gracias a una especie de sistema de montaje modular, se
adaptan más fácilmente para su montaje en diversos vehículos. De este
modo se reducen los tiempos de desarrollo,
contribuyendo así al abaratamiento de la producción.
A más tardar en 2014 está previsto que comience la producción en serie,
cuando la empresa pueda construir en Hannover las correspondientes
instalaciones de producción completamente automatizadas, en el marco de
un proyecto emblemático a nivel nacional.
La experiencia obtenida con el proyecto será aprovechada por la empresa para reducir aún más los costes de las baterías.
Los visitantes del Salón del Automóvil de Ginebra podrán vivir ya hoy,
el futuro de la automoción: en una mesa de proyección en 3D podrán
ensamblar virtualmente submódulos de diferentes celdas, y conocer al
mismo tiempo numerosos detalles técnicos sobre los productos. Asimismo,
para realizar pruebas de conducción en el circuito de pruebas, los
visitantes tendrán a su disposición una furgoneta eléctrica Ford Transit
Connect Electric equipada con una batería de ión-litio de Johnson
Controls. "El futuro es de los vehículos ecológicos. Johnson Controls
impulsa aun más esta evolución", asegura Stefan Suckow.
"Esto es lo que queremos mostrar con nuestra presencia en el Salón del Automóvil de Ginebra".